在这个世界上,有过很多很多的汽车品牌,但是其中的大部分品牌,最终都消失在了历史的长河中,只留下了无数的感慨和叹息,尤其是某些汽车厂,还是因为发展过快,突然间资金断链而倒闭的,更是让人唏嘘。
最终留下来的,都是大浪淘沙之后的结果,这些汽车公司已经组成了庞大的集团,兼并了很多的同行,最终发展壮大的,资本论里面就有相应的论述,任何的企业,行业,发展到最后,都得是垄断,只有垄断才能获得更多的利润。
大众集团也不例外。
当年保时捷博士想要搞一款国民车,在小胡子的支持下成立了大众汽车公司,现在,这个汽车公司也已经发展成为了一个跨国巨头。
在1964年,大众收购了奥迪,从此有了一个高端豪华品牌,到了91年,趁着国际形式大好,收购了斯柯达,它已经成长为了一个巨兽。
当然了,再过几年,大众公司会更加的膨胀,就在98年的时候,一口气收购了兰博基尼、西亚特、布加迪、宾利几个品牌,到了2008年之后,又收购了斯堪尼亚和保时捷,真正成为了全球的汽车巨人。
其中斯柯达、西亚特等“亲民品牌”在被大众收购后表现非常好,销量节节攀升。辉煌了十几年之后才开始走下坡路,而宾利以及布加迪则属于“形象工程”叫好但是稀少的产量并不盈利。人家不在乎盈利,就在乎逼格够高。
大众公司不断地收购,那是出于商业直觉,这是一种敏锐的嗅觉,正是因为这种能力,让他们知道秦少游是一个很厉害的汽车设计师,所以,他们也想要将秦少游招揽到自己的麾下。
当秦少游要四处旅游结婚的时候,大众公司就发出了邀请。
现在,秦少游终于来了。
大众公司很看重秦少游,不仅仅是和秦少游关系很好的卡尔坐着飞机回来了,同时,还有大众集团的高层。
比如,他们的董事长费迪南德-皮耶希,也亲自接见了秦少游,当看到这个人的时候,秦少游被吓了一大跳。
皮耶希很厉害,从出生上看,他是著名的费迪南德-保时捷博士的外孙!可谓是名门之后。
受家庭的熏陶,皮耶希从小就对机械工程充满兴趣,而且确实有这个能力。
在当集团的董事长之前,他曾先后在保时捷公司和奥迪公司担任产品开发管理职务,他不仅是一个出色的工程师,还在工作过程有着杰出的管理才能。
这是一个独断、专横、放荡不羁的人,所以,有很多人反对他。但是,他对这些反对从来都是无动于衷,等到他今年正式执掌大权之后,更是开始大刀破斧地改革。
“秦,见到你很高兴,我是皮耶希博士。”当看到秦少游之后,皮耶希左手拿着雪茄,右手伸出,和秦少游
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