关于如何处理坑洼路面,鲁维德从巨石商队身上汲取了经验。
摒弃传统的人工夯实方式,而是找巡林队借上十几头岩牛。
这些岩牛在长期行商中形成了条件反射,只要路上有行走的不便之处,它们就会调动体内土系魔力对道路进行修补填充,魔力耗光就停下。
土系魔力对路面进行的改造,比人工夯打要坚实许多,顺带还能抹平石子凸起,让路面更平滑。
只是二阶岩牛魔力有限,十几头加在一起也只能改造一条五六百米的小街道而已,就得等待魔力自然恢复再进行下次改造。
截止到近前,市政厅方面才完成巨石城商业区居民区所有街道改造。
并且下一步是对城市以外的巨石商路也进行一次升级,预计明年完成。
公共厕所
迎来一次巨大的升级。
木质→石质
建造材质升级,木质厕所陆续拆除,改换石质结构,坚固耐久,隔热防寒。
简易分隔→独立坑位
以前是一排坑位并在一起,只用木板随意隔开,现在则是连墙带门的独立坑位,私密性更强,避免如厕尴尬。
无冲水→有冲水
新公厕会接入水塔网络,并在每个坑位安装冲水箱,蹲坑完毕后可即时冲水,让厕所不再堆积臭气,同时还能避免蚊蝇大量繁殖。
无换气→有换气
厕所顶部安装有四扇大口径换气扇,有轮轴机关与水管相连。
当有人拨动水箱开关冲水时,水管中的水流会流动补充从而带动扇叶旋转,进行换气。
使用厕所的人越多,换气扇旋转的就越快,近乎无一种无能耗的半自动方式。
这个传动结构是维恩看过奥丁老爷的金属异型水车的图纸后,思维受到启发,苦心研究出来的。
在这之前,水管的金属连接头,开关阀门,也都是维恩根据奥丁提供的图纸手工锻造出来的。
发酵池直连→发酵池分开
有了冲水功能后,原来直连的设计结构可以抛弃,改为分层结构,将紧密相连的两个部分通过管道隔开。
发酵池会挖得更大更深,上下通道宽阔到可以让运肥车下去取肥,省去人力挑担。
因为居民人口密度增大,相应的,公共厕所的建造密度也要增大,提高到之前的两倍。
也就是一条百栋住宅街道,均匀分布四间公共厕所,并派专人管理,保证公厕的正常使用和干净卫生。
而且这么多公厕,运肥车每天都要清理发酵池,将肥料运往农田施肥,维持优沃的黑土地肥力不失。
要是其他城镇拥有如此多人口,又没有公共厕所,可以想到得到那种粪便沿街的场景。
市政厅能做的,就是雇用少量人手,定时清理主要干道的污秽。
跟这样的城镇比起来,巨石城拥有当之无愧的第一居住环境和治安环境。
凡是来到过巨石城的人,没有不想在这里定
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