在这家租车行出现的跑车,大多数都已经在头文字D的漫画里亮相,毕竟日产车再多,都是同一系列下,做出的不同型号和年代的产物,追根究底都是日系的几大品牌代表。
而AE86隶属丰田的代表作品,但是丰田公司可不这么认为。
阿树觉得,AE86之所以被定义为神车,跟它曾经在历史的风光程度有关,但是在现实里,更多的是跟藤原拓海有着直接关联。所以86的情怀,更多的是来自漫画,这是阿树知道的现实意义。
而眼下他就在这个头文字D的世界里,86虽然出名,但是还牛鼻到后世那种追捧的程度。
在九十年代的丰田,除了86之外,还有很多侧重于不同方面的跑车。
就比如阿树眼前的这辆丰田MR2!
作为横跨九零年代,千禧年的穿越者。
阿树看了很多很多不同设计理念和观感的跑车,有比如说AE86这种非常传统,偏老式的硬朗型跑车。也有后世,那种动辄成百上千万的超级跑车。
但是殊归同途,这些跑车的外观造型和内部设计,都是为了让车子跑的更快,让驾驭的车手找到一种飙车和冲刺的快感。
在这些日系跑车当中,阿树唯独相中了这辆鲜红色的MR2!
有一句话是这么说的,穷人的法拉利跑车,就是丰田MR2。通过这句话可以说明至少两点,一是外观拉风,拥有和法拉利一样的回头率,可以赚足了眼球。阿树不是什么扮猪吃老虎的闷骚男,所以他也不会喜欢中规中矩,外观上完全泯然众人矣,看不出名堂的跑车。
而第二点,就是MR2的性能了。媲美法拉利这点,有点虚。但是在一堆日系跑车里面,MR2的表现并不平庸,甚至说比拓海的AE86某种程度上,要更高一个级别。因为摆放在阿树面前的第二代MR2,要晚诞生三年左右的时间。而在这三年的时间,无论是做工还是科技,都有了长足的进步。
眼前这辆MR2的跑车流线性非常强。
什么叫做流线?
AE86的流线非常硬,并不柔和,在这个时代也许是主流。
但是在后世,所有的跑车都偏于低风阻的弧线性处理。而MR2就是有点这方面意思的跑车,它的弧线非常美,而且有定风翼,16寸的轮毂,以及特别醒目的抬头灯,和类似吸尘器一样的前格栅脸。
跑车就该有跑车的模样!
性能,他已经记在了脑子里面,根本不用旁人介绍。而且他很肯定,这辆MR2的转弯性能和直线加速方面都不错。
阿树走到近前,认真的衡量这一辆MR2,眼睛里面映衬出它的整个面貌。
通体红艳夺目,用他心头的内心独白,就是骚爆了!虽然是硬顶跑车,但却是双座椅,也就是说......它天生的价值,就是
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