在经过反复测试后,只要地下的路基处理好了,80毫米的纳米纤维混凝土可以跑5吨的卡车了。但孟享为了保险起见,还是提到了100毫米。
纳米纤维混凝土相当于高强度的钢筋混凝土,这点压强可以直接传导到底下。后世诸多的道路问题,关键的是路基出问题,下边不密实,只靠着受压不受拉的混凝土根本不管用。
路基的问题,对于先锋军来说根本不是问题,大量的工程机械可以处理大面的路基,个别用不上机械的部位,有大把的劳工可以使用。
很多没有工作的百姓只是接受了一级低保,这种低保只能保障人饿不死,每天饿肚子的感觉并不好受。为了吃饱肚子,只有去工作。
先锋军各地的建设创造了大量的就业机会。
此时,特区基本上都被九个分基地覆盖了。九个分基地一起利用其建筑能力,特区的公路干线网络开始四处连通了。
不止是公路的交通网络,易库的智囊团队提供的是一张特区的总体的交通网络。
特区内有胶济线和津浦线山东段这两条铁路。有了这两条铁路可以最大限度的沟通特区的交通,特区的交通网络首先是为军队的调运而来,所以,有了这两条铁路可以利用火车调运,暂时不需要重复修建同方向的公路了。基地建造能力有限,等把干线网的框架建起来,解决了有和无的问题后,再开始扩大运输能力。
齐都到莱芜的铁路还在延伸,孟享已经打算建造青岛到烟台的铁路,分枝可以一直延伸到威海。
威海虽然已经到手,但没有基地的支持,一旦发生战斗,那里的后勤压力最吃紧。公路的运输比照铁路还是差了不少。
在修建一条公路的同时,新的铁路立项已经开始了。
铁轨可以直接只用铁甲列车上和列车炮上的铁轨配件,虽然抽取的次数多了可能导致价格提高,但却可以直接利用,不需要进口,而且上边的可以达到60公斤的重轨更加的坚固耐用。
装甲列车的附属后备铁轨多次修理拆出来后,剩下的装甲列车还可以拆出不少的零件,整个车体扣除装甲后更是可以直接民用,增加火车的班次。特区内正是利用这种方法,把铁路上的列车增加到了十八辆的。
“好大的船啊,水生,你这一次可要发财了!”站在桥头的廖老汉冲着站在船头的廖水生大喊道。
“这是我们三家合伙买的!我还卖了十八亩地呢!还欠了太平银行一些钱呢!欠了一屁股债,发财早着呢!”廖水生满脸通红的辩解道。
“廖秀才卖了地,买了一艘这种大船,才多长时间就把快把本钱赚回来了,还说不发财”廖老汉羡慕道。
廖水生迎着河上的微风,听着发动机突突的声音,心中也是美滋滋的。
他已经在中兴煤矿上联
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