“咯咯,没看出来季总还是怀旧派!这台车旳车主一直对这台车保养的很好,是客货两用来着!车主反应这台车最近有个小毛病,车子熄火后风扇总是转,季总给看看,好几家修配厂都跟车主说正常,但是车主说这不正常,以前开的时候不是这样!”
对于季东青的各种表情变化,翟云都让摄像师记录下来,上几次的节目证明季东青这张大众脸虽然并不出奇,但是十分讨喜。
这点从这两期节目反复的播放量来看就能够发现,有两家其他省的卫视台已经要求购买这套节目,也作为本台的压轴。
尤其东北的两家电视台表示引进,黑龙江卫视是第一个提出这个要求的。
翟云正在和对方谈论这件事,如果能够成行,以后季东青录制节目就不用来回跑了,租借对方的场地即可。
“我们试一下,上车了!”
这种毛病不少见,季东青以前修过,心里手掐把拿。
招呼一声季东青拿着钥匙上了驾驶位,翟云一帮人从后门上车,车的内饰看得出来很旧了,花布套件,满满的年代感。
后视镜上面悬挂着太祖的挂饰,一看司机就是个长期跑车的,仪表盘现在指针都有些反应不灵敏了。
季东青发动汽车,好在车子打火还是很顺畅。开车在外面的街道上赚了三里地,大凡遇到季东青的其他车辆纷纷避让。
“看见没,翟姐,开车台车出来没人敢碰你知道吧,哈哈……”
“少来,人家是担心你这车有没有保险,车主说了这车只有交强险咯咯!”
一路季东青和翟云有说有笑车子返回修配厂院内,全程车内摄像头动态拍摄,回到院子里摄像机跟上。
发动机箱盖打开,车子风扇在呼呼的转,季东青看了一下手表,一分钟丝毫没有停下来的意思。
电脑接上接口,找出水温,冷却液温度一直是九十四度以上。
“季总,能知道这个什么原因?”
画面抓着季东青的电脑屏幕,翟云小声的问道,汽车风扇嗡嗡地声音太大了。
“还是我上次说的,懂原理解决这个问题不难!风扇冷却温度下不来实际上就两个原因,首先这是一个液体管路!只要是液体管路就涉及到泵和阀!如果液体循环流畅,那么冷却液的温度会很快被风扇的冷风带走热量,冷却液的温度也很快会降下来!”
谷芨/span季东青手里拿着蓝色的铅笔指着发动机冷却水套上面的一个零部件,上面有几根管子与冷却风扇连接。
其实季东青有一个很重要的事情没说,最初节温器设计的初衷实际上是为了节能。
作为装在发动机缸盖和水箱中间一个零部件。因为发动机正常工作温度在85℃_95℃,此时燃油燃烧最完全,油耗最低,排放最好。当发动机刚启动时,水温较低(特别是冬
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