“我是这学期开始理论课然后才知道,下半年弄不好就到银川这边实习,材料学很多时候存在偶然性,但是即便这种偶然性发生了,你也得有能够解释这阵偶然性的理论和数据对应,不然将来你没法继续研究!国外的很多科学家,尤其欧美,虽然很多新材料的发现都是偶然发生,可是都是那种可控环境下的某个变量误操作,然后弄出了新材料,绝对不是乱炖,所以我们想要长足发展决不能安心制作乱炖,那样将来会把自己搞死的!”
工业上的东西都是越学越害怕,越学越钻牛角尖,季东青现在就是这种情况。
当然也是越来越明白,尤其和钟老这帮人在一起时间长了,季东青真正的了解了什么叫材料分类。
民用件,汽车件,军用件!航空件!
汽车件是完全单列出来的一个标准,国标到现在也没有很多明确的标准来规范,为什么?国内的材料基础达不到,加工工艺也在进步,只能这么说还好听一点。
国家不遗余力的扶持汽车产业,希望能够推动整体水平的进步,现实却狠狠地抽了国家一个嘴巴。国内很多汽车件的铸造材料都是外国的铸造厂在国内进行制作的,包括克诺尔,蒂森克虏伯等等。
涉及到发动机也好,底盘也好,能够自己做的,国外的汽车厂家,即便是合资厂都会把铸造揽在手里绝对不会交给国内的厂家来供货。
一方面是为了控制风险,另外一方面不想让中国企业在材料方面得到长足进步,当然国内的绝大多数起也不舍得投入巨额资金去研发进步,吃现成的还是省时省力的,干嘛没事闲的搞研发?
这就是现状,非常的赤果果。
第一批富起来的那批人绝大多数都是依靠投机和代理富起来的,真的做加工业起来的几乎没有,后期进入实体加工行业的人也不是为了实体,而是为了以实体为基础骗钱。
如果不是国家和这些企业有协议,某些零部件必须在中国生产,而且是中国企业,外企几乎会毫不犹豫的垄断所有重要机械零部件的加工。
不给中国企业半点机会,因为这些东西在他们的国家是成熟的产业,来中国生产只不过是看中了环保方面的政策和人工成本。
“好了,这次出来放松别谈工作了,你先休息一会,等我们到地方了我叫你!”
望着季东青的脸,谷韵脸上始终保持着微笑,后座上传来巴图和三炮的鼾声。
“三炮,巴图,你们俩看着点,别睡了!”
“嗯,谁,我们干他!”
“滚去睡觉,靠!”
季东青翻了个眼白,谷韵差点笑出声,几个半小时后季东青感觉车速慢慢下降,打了个哈欠睁开眼睛。
天已经黑下来,路边景色飞速后退,季东青四下看,路旁各处景色忽明忽暗。
“嗯?那个是什
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