凑足一车拉倒粉碎机那边打成碎屑,效率比机器干活都高。
轮胎碎屑经过强磁铁除去铁屑,下一步就是进入反应釜高温,高压裂解。
裂解出来的燃油顺着管道流入储油罐,经过简单过滤后再次进入下一道工序进行燃烧裂解出纯正的炭黑。
尾部废气经过过滤和加工,炭黑和灰尘成功回收进入下一个环节,整套设备几乎没有废弃物产生。
至于轮胎里面产生的铁丝,季东青直接卖给了普迪的再生制造工厂。
因为孟加拉这边严重缺电,赵集给季东青设计的裂解反应釜用煤炭加热,每天源源不断的燃煤进入工厂。
本来赵集担心煤灰处理问题,结果发现季东青直接用煤灰过滤碳酸钙,其余的拿去修工业区的路面,赵集直接眼睛拉长了。
“你们这帮生意人,事情都想到骨子里去了,靠!”
“给我们赵教授再拿点塔卡出去浪,没浪够不要回来……”
“诶……”
在季东青这个懂得化学的人眼睛里这个世界就没有废品,炭黑源源不断的进入橡胶工厂。
根本不是那种袋装,而是整个水泥罐,用多少泵出来多少,那种高纯度的炭黑。
“老大,让国内再弄点机器吧,有这么多炭黑和橡胶,我特么把东南亚的橡胶都给他包圆喽,这炭黑质量真特么绝了!”
章弘阳算是干了一辈子橡胶的主,抓一把炭黑放在眼睛下面一看就知道纯度,有些还带着热乎气呢。
“还用国内加工?在这就能做,国内发螺杆和关键件,咱们这有专业的制作团队……”
炭黑是橡胶密封件里面占比最大的组分,季东青现在自己自足了,瞬间橡胶件的价格降低了一半。
本来汽车制造企业每年就有很重的降价指标,章弘阳这边不断的调整配方比例,现在根本不用考虑。
你说降多少就降多少,炭黑这边我自给自足,成本只有燃煤钱,尽管来吧。
结果可想而知,通过这一遭,季东青在整个南亚这边的密封件所向披靡,原本没有采用季东青密封件的汽车厂家,现在全部批量供货。
一个月光是印度市场季东青的密封件就有五吨出货,缅甸,泰国更多。
赵集教授在孟加拉呆了五个月,国内无人机整体镀层进入攻坚阶段,赵集这才回去。
当然从科威特那边进口过来的轮胎,季东青并未全部用来裂解炭黑,在进入港口之前,季东青组织人进行了严格的品质分类。
最好的直接拿到维修点翻新,破损的地方简单硫化修补。
皮箱稍微差一点的,卖给其他修车店,按照市价的六折出售。
破损面需要经过大规模修补还能使用,但是轮胎纹路很好的那种,季东青直接卖给当地黑轮胎加工厂。
光是这一项收入季东青每个月就有六位数,美元!
因为季东青这边的轮胎回收数
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