举措,也算是帮了国家一个大忙,给那些刚需购房者一个美好的期待,也给那些炒房的奸商奸客们打了一记耳光。
惩治绿业,这只是马宁商业帝国建设之路上一个小小的风波而已,就像是人在路上走,随手扇飞了一个苍蝇而已。
但是,马宁如此云淡风轻的处理了这件事情,却让国内各大房地产商吓破了胆!
给马宁一个下马威这个决定,是许多房地产大佬共同决定的,但是现在,绿业的董事长不仅身败名裂,还背上了官司和债务。
这对他们所有人来说,那都是一个赤果果的警告。
毕竟干房地产投机发家的,哪一个人没有几件摆不上台面的事情,这些事情那可是经不起深挖的。
所以,马宁这次杀鸡儆猴,算是把他们给镇住了。
同时,也标志着华夏楼市降温,经济结构向着新能源方向倾斜的新纪元开始了。
这些情况,马宁并不是很关心,在解决绿业的同时,马宁就已经开始践行自己的年度计划承诺了。
他将自己的基建公司嫡系,分成了两个部分,一部就是以那一千人类员工为主的建筑一队。
他们主要负责的就是塔斯岛极其周边的建设,同时负责海底小区的相关建材的预制。
另一部是那三千纯机械人组成的基建二队。
二队的主要任务,那就是深海建造了,他们也再次分成了三个部分,一部分共有一千五百人。
这一部分去了一号前哨站那边。
还有一部分共有一千人,他们分配到了支线航空计划的各个工地上,作为海盾基建力量的展示者,协助那些机场完成基础建设。
最后一部分五百人,则是留在了塔斯岛,协助建筑一队完成水下建筑群的工作。
马宁对人员的分配,那自然是非常的科学的,但是让那一千五百人前往一号前哨站,这操作还是有些迷的。
这其实上就涉及到了他在发布会上提到了海底隧道。
按照他的说法,这个海底隧道是要贯通太平洋的。
这在很多人看来,是并没有什么实际意义的事情。
因为如果不是特殊的交通工具,从海底隧道通行,不仅幽闭感十足,还十分的昂贵。
可这些人并不知道,马宁这是在走一条路,这条路就是水下快速交通。
他既然要建海底隧道,就是在准备着实现一个科学家提出来的那种“真空隧道列车”构想。
这种设计已经有了相当成熟的理论支持,但是海底施工一直是个世界级难题,所以在人类没有获得解决这种难题的钥匙时,这个想法,就只能是一个疯狂的想法。
现在,马宁就准备帮助那个科学家实现这个理想。
而且这个科学家现在也不算是外人,因为他已经是海盾公司的科技顾问了。
只能挂顾问的头衔,那是因为人家是中科院的院士,挖国家的墙角
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