在西汉斯,“波尔舍”是一个无人不知,无人不晓的姓氏,他代表了一个对这个国家影响极为巨大的家族、一段传奇、一出豪门的恩怨故事以及一个巨无霸的企业王朝。
西汉斯甚至还有一部专门为这个姓氏,这个企业集团制定的法律!
其实华夏人对这个姓氏也人人都耳熟能详,“波尔舍”,英文写作“Porsche”,想起什么来了吗?对,同学你没看错,“波尔舍”是按照华夏大陆的英文音译习惯的翻译方法,而在香江,人们叫它“保时捷”。
什么?同学你说一个做超跑的企业有钱咱们都承认,可你凭什么说它对西汉斯影响巨大啊?大到需要国家为其专门制定一部法律?你这吹牛吹得也太离谱了吧?
嗯,这个,其实吧,“保时捷”只是这个家族掌控的其中一家企业而已,当然其吸金能力之强,全球其他所有超跑品牌恐怕都要甘拜下风——不过能让西汉斯如此重视这个姓氏的,是因为其旗下的另一个品牌——
大众。
话说当年有个名叫费迪南德·波尔舍的西汉斯老头儿,他不但是个天才的工程师,还特别善于交际,在他的朋友圈中,就有那么一位很厉害的人物——就是在欧洲发动了二战那位小胡子。
他为其设计了所谓的“国民轿车”,小胡子上台之后就非常慷慨地赞助了他一家工厂,于是,在位于萨克森州的狼堡,大众汽车建立起了第一个生产车间,开始生产该公司历史上最经典、最成功车型之一——甲壳虫。
很可惜,甲壳虫生不逢时,刚下线没多久,战争就开始了,私人轿车的生产和销售顿时陷入了停滞,聪明人费迪南德·波尔舍立刻转换经营思路,开始为小胡子大量生产战争机器——发动机、军用炉灶、飞机部件、坦克履带、枪支弹药、地雷、V1导弹部件都成为了狼堡工厂的产品,他甚至还帮小胡子设计制造了二战期间西汉斯最“猛”的一辆战车——虎式坦克。
显然,就凭他这些做为,二战之后,这老头是要被清算的。
而且被清算的还不止他一个,他的儿子菲利﹒波尔舍和女婿安东﹒皮耶希也都在被清算之列,于是一家人就都在盟军的战犯监狱里齐齐整整了……
后来,这老头不知走了什么门路,在缴纳了一笔金额不菲的保释金之后,这一家子于1948年都被放了出来,老波尔舍立刻充满激情地投身进入国家的重建工作中去,这回终于轮到“甲壳虫”大放异彩了,不但在本国成为了国民车,整个欧洲到处都可以看到这款便宜的家用轿车,在全球第一大汽车市场米国也取得了不俗的销售业绩,大众也凭借着这款车型的成功,一跃进入了汽车工业的第一阵营。
老波尔舍再接再厉,在斯图加特成立了以
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