什么叫“国之重器”?这就是!
一台5米幅宽的厚板轧机,沈宏随随便便就给出了30亿人民币的预估投资,听得一向大手大脚惯了的二少爷都直砸舌。
他可不知道,在另一个时空,华夏下定决心上马5米幅宽厚板轧机一直要等到二十一世纪初,设备由魔都宝钢总负责,一期工程自2002年9月8日开工,2005年3月1日正式投产,这台轧制力达到1万吨的庞然大物仅主机功率就达到了20000KW,可轧制最大幅宽米、厚150毫米、长度为25米的厚钢板,单块成品的重量最大吨!
这台轧机整套设备由华夏总装集成,单单一个二重铸造的机架就重达388吨,汉斯西门子承建了电器及自动控制分系统,而这套系统的总造价是——45亿人民币!
也是等到这套系统正式投产之后,华夏对“瓦良格”号的改建工程才得以顺利实施——因为华夏终于能自行生产航母飞行甲板和结构钢了!
现在同学们应该明白,为啥“瓦良格”号2002年就被拖回来了,可一直要等到2005年4月26号才正式动工续建了吧?
谭振华在前世只是隐约听说过“航母用钢”经过了艰难的攻关,直到今天他才明白了这其中的关节,而这,也促使他在咬了咬牙之后痛下了决心。
“30亿就30亿,沈老,您给提个建议,谁能出面负责这件事?我干了!”
……
在接下来的一段时间里,谭振华化身空中飞人,多次前往慕尼黑和纽约,与史凯夫﹒梅隆、恩斯特﹒冯﹒西门子连番谈判,最终达成了一系列协议,决定在宁都特种钢铁厂新建一整套连铸厚板生产线。
该产线的总体设计由钢铁研究总院牵头,联合冶金部、工信部多达70余家研究所参与规划设计,产线年设计生产能力为180万吨,全新建造的主生产车间长1356米、宽276米,厂房占地55万平方米,主要生产设备包括:三座300吨精炼转炉供胚;一台5050mm带附着式立辊的四辊可逆式精轧机,最大轧制力10000吨,机架自重536吨;两座245吨/小时步进式加热炉、一套MULPIC控制冷却系统、一台9辊全液压热矫直机、一台11辊全液压冷矫直机、一座54x76m冷床、一座宽38x27m冷床以及由切头分段剪、滚切式双边剪、剖分剪、定尺剪组成的高效剪切线和配套设施,整个建造周期预定36个月。
(以上设备及数据参考沙钢2009年建成投产的5000mm厚板连铸生产线,笔者注。)
除了研究单位以外,华夏二重、四重等诸多相关企业都从这个项目中获得了大量设备订单,而西门子奥钢联(西门子旗下从事冶金设备设计
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