如果说尼古拉耶夫是“乌克栏造船之都”的话,那么,黑海造船厂就是这座都城之中的王者。
黑海造船厂,前苏俄第5大造船厂,尼古拉耶夫市第一大船厂,创建于沙俄时代的1897年,是一个历史悠久,规模宏大的老厂。
该厂拥有万名员工,占地302公顷(包括42公顷的水面面积),舾装码头总长2675米,公路总长29公里,铁路总长49公里,厂区俨然就是一座工业小镇,配备了各型起重机总计2100台,是前苏俄唯一能够制造航母的厂。
前苏俄时期,从1960年开始建造第一代“苏式航母”“莫斯科”号起,包括“莫斯科”号、“列宁格勒”号、“基辅”号、“明斯克”号、“新罗西斯克”号、“戈尔什科夫”号、“库兹涅佐夫”号、“乌里扬诺夫斯克”号在内的所有“重型载机巡洋舰”全部在此建造,全盛时期,该厂平均每3年有1艘航母上船台,每3年有1艘航母下水,在正常情况下,工厂每3年可以交付1艘航母。
这些作品如同勋章一般见证着前苏俄海上力量的壮大与发展,曾经号称“全欧洲最繁忙的造船厂”。
但那段辉煌却已经随着前苏俄的分裂而逝去了,前来迎接这一队到访者的厂长尤里·伊凡诺维奇·马卡洛夫尽管只有58岁,却已是满头的霜雪、眼窝深陷,眼神中也不再有众人熟悉的那种意气风发,而是透着深深的无奈与疲惫。
“尤里,你看起来不太好。”格鲁莫夫握着老厂长的手轻轻摇晃着,心情复杂地说道。
马卡洛夫轻轻叹了口气,沉默了片刻之后道:“跟我来吧,我们去看看船。”
他低落的情绪也感染了众人,一行人都没了交谈的兴致,沉默地跟着他走上了著名的“马卡洛夫大道”。
显然,“马卡洛夫大道”就是以尤里·伊凡诺维奇·马卡洛夫命名的,这是人们对这位老船长一生功绩的肯定。
尤里·伊凡诺维奇·马卡洛夫,罗刹族,1958年毕业于尼古拉耶夫造船学院,1976年4月初任黑海造船厂总工程师,1979年开始担任黑海造船厂厂长。
作为一位为前苏俄的造船事业奉献了一生的人,他最突出的贡献是把前苏俄航母的建造变成了流水线作业,他曾经说过:“担任闻名于世的黑海造船厂厂长是我一生的幸运。”但其实,这也是黑海造船厂的幸运,因为正是在马卡洛夫担任总工程师,以及其后任厂长期间,黑海造船厂登上了它规模宏大的扩建改造工程顶峰。
因为他发明了后来风靡全球船厂的“巨型总段造船法”,这是世界造船史上最伟大的工艺革新之一。
在这一工艺发明之前,世界普遍流行的是所谓“塔式造船法”,以这种方法施工,需要把把
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