苍云峰也不好说要不要弃车,修车这一块,还是王海更专业。
王海帮着换完前轮的轮胎,检查了一下炸裂的轮毂和那条轮胎,轮毂碎片将轮胎内壁都已经划伤,已经没有修复的必要了,这还没开始呢,就已经宣布废了一条备胎,眼下最重要的还是方向机锁死的问题。
王海打开机箱盖,信仰等人也凑了过来,关切的问道:“这种情况怎么办?”
王海趴到下面看了看方向机,并没有折断的痕迹,然后起身问道:“10号扳手帮我找一下。”
老虎很快找到10号扳手递给王海,王海将电瓶负极断开,然后对超子说道:“上车点火。”
“嗯?”超子一脸懵逼的问道:“点火?断开负极点火?打不着嘛。”
王海解释道:“断开负极之后,电路里面可能会有一点存电,这点存电是不足以启动车子的,在启动车子的一瞬间,可以把存电消耗掉。此时打火的目的也就是把存电消耗干净,一会儿重新街上负极的时候,才能保证断电成功。说白了这就有点像诺基亚手机死机,利用扣电池来实现重新启动是一个道理的,现在行车电脑中记录了刚刚的故障,重新启动电脑可能会让一些故障消除。”
解释了一通之后,超子爬上车点火,消耗存电后,王海将负极重新接在了电瓶上,这一次超子再次点火,车很顺利的启动,仪表盘上的故障灯也全部消除。
老虎开玩笑说道:“这招不错啊,以后有故障码都可以这么消了。”
王海提醒道:“如果是硬件传感器出问题了,这一招并不好用,因为电脑启动之后,传感器会把信号输送给电脑,一直报故障的传感器是没办法用这招修复的。”
解决完问题之后,车队继续出发,但是跑了没几公里,超子的左侧后轮胎压传感器报警,停车检查后发现刚刚的撞击导致后轮毂也发生了形变,轮胎与轮毂之间出现缝隙,随着车轮转动漏气明显,不得已车队再次停下来,更换第二条备胎。
此时已经下午三点了。距离哈拉湖还有20公里左右的路程,车队的前方再一次出现一条雪坡,这一次所有人都恢复了理智,知道这种路不好通过,信仰权衡利弊之后决定先回德令哈调整,因为每辆车的燃油都不多了,当时出发只想着来探路,往返260公里一箱油足够了,却忽略了路况如此的艰难。
大家商量之后,所有人都同意折返回德令哈调整。
在折返的途中,经过2号雪坡的时候发生了问题,来的时候是下坡,通过的还算顺利,折返回去的时候是上坡,难度大大增加,信仰的fj当头车,踩足了油门往前冲,一百多米的雪坡冲到了70米处停了下来,然后开始了倒车、往前冲、倒车、往前冲的循环,最后挣扎到轮胎原地
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