孟阳密切关注着暗网的发展,亲眼见证着暗网进入爆发式发展阶段,通过管理团队的操作,在一个月内从仅仅几千成员飞速膨胀到数十万成员,遍布全国各地。
这个暗网被史超然和他的团队当成一个bb运营,通过发布系统任务来形成一定的强制性。比如身份验证,如果不进行身份验证,盾无法激活,无法拿到系统赠送的暗币。比如系统派发的任务,同样带有一定的强制性,要么完成,要么扣暗币,否则盾就会被注销。
暗网团队下发的部分任务是需要在现实中完成的,依靠暗网庞大的成员基数,完全可以让暗网拥有巨大的潜在现实实力。
数十万成员的涌入,让暗网变得极为繁荣,每天都有数千个新的生物设计稿上传,这些生物设计稿有的完全是设计者自娱自乐,就是自己觉得好玩,完全没有任何实用价值。
但是大浪淘沙,其中也有相当一部分具备不错的实际价值,这些设计稿往往都能获得不错的下载量。
现代社会是个社会大分工体系,即使在生物文明内同样如此,现在的生物设计孟阳还能自己包打天下,但是随着设计产品越来越复杂,孟阳恐怕很难一个人搞定所有工作了。
孟阳发现,有了暗网这个平台,他的很多设计就不用再因陋就简了。
在设计生物的时候,他只有一个人,时间和精力非常有限,很多细节根本无法照顾到。比如他设计的生物计算机,只能提供一个简单的裸机,软件方面根本无法提供。后续的很多机型和生物芯片,都是特务部进行的二次开发。
孟阳的下次作业准备设计生物车辆,现在有了暗网就简单多了,他只需要将生物车辆的主体构造设计完,设计好智能中心,设计好动力模式,车辆的内饰外饰完全不用自己一点点设计,全部在暗网上发包或者采用现有设计就行了。
孟阳主要设计了两种车辆,一种是乌龟车,这种车采取轮式结构,自动驾驶,自动导航,人脸识别。另外一种是龙猫车,这种车用八条腿替代了轮子,不仅能在平地上跑,还能上台阶,爬山,甚至上房,跳跃障碍。
主体设计出来,孟阳在暗网上选了几个水平非常不错的设计者,用设计外包的模式,将边边角角的细节外包出去。
很快的,孟阳的两款车型扩展成两个系列的众多车型,无论轮式还是腿式车辆,全都演变出从到大数十个车型,有家用型号的,有公交车型号的,还有各类特种车辆。甚至有的特种车辆外形改变巨大,已经完全看不出与其他车辆的关联性。
比如有一款专门设计的消防救援车辆,这个车辆的外形就是一只大蜘蛛,不仅爬起墙来如履平地,还能吐丝玩蜘蛛侠。蜘蛛车非常,只能容纳两个人,但是关键时刻恐怕
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